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意大利经济研究协会（Cgia）指出，尽管政府此前下调了每升17欧分的柴油税，但近期油价持续上涨，严重冲击了小型货车司机、出租车及Ncc（非公共出租车）司机等“道路专业人士”的生计。自中东冲突爆发以来，柴油价格已上涨20.9%，即每升增加36欧分；汽油价格亦上涨19.6%，每升增加33欧分。

目前，为载重7.5吨以下的卡车加满一箱油需花费1040欧元，较2月27日增加了180欧元，这对小型运输者而言是一笔沉重负担。此外，商业代理人等自雇人士也因每日长时间驾车而深受其害。Cgia强调，政府提供的3.2亿多欧元税收抵免仅覆盖约22%的重型车辆，未能惠及广大小型车主。

Cgia呼吁，仅靠国家层面的措施不足以解决问题，亟需欧盟层面介入，允许各国在不危及公共财政平衡的前提下，长期稳定地降低能源产品税收。该机构对8月4日政府可能推出的结构性抗通胀措施持谨慎乐观态度，认为这是缓解当前危机的关键一步。