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15日19时许，海杰航运“迪拜塔”号从宁波舟山港启航，标志着中欧北极集装箱航线正式进入夏季通航季的周班常态化运营阶段。作为“冰上丝绸之路”的核心承载通道，该航线利用北极东北航道连接东亚与欧洲，为中欧贸易开辟了一条快捷、高效且绿色低碳的北向物流大通道，显著提升了航运效率并促进了沿线经贸合作。

浙江海港物流集团有限公司总经理忻建宁指出，相比传统苏伊士运河约40天的航程，中欧北极快航将航程缩减近一半，有效规避了地缘政治扰动导致的船期不稳和成本上涨风险。2025年中国对欧盟进出口额达5.93万亿元，同比增长6%；今年上半年增速更达10.2%。业内认为，该航线为中国企业应对全球贸易不确定性提供了有力支撑，进一步巩固了中欧及全球的经济联系。

海杰航运首席执行官方轶透露，2026年度该航线出境后将依次停靠英国弗利克斯托、荷兰鹿特丹、德国汉堡及波兰格丁尼亚等港口，主要装载储能柜、动力电池等高附加值货物，精准匹配欧洲市场旺季需求。自2025年9月完成首次试航并验证全流程可行性以来，经过近一年的标准完善与配套升级，该航线已具备常态化运营条件。受北极冰情限制，年度通航窗口集中在7月至10月，今年计划安排至少8个航次，投入7至8艘冰区加强型船舶，部分采用液化天然气清洁能源，旨在逐步延长通航时长并提升环境友好水平。