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9月4日，连接浙江宁波与舟山的甬舟铁路建设取得重大进展，其全线控制性工程——金塘海底隧道的陆域通道实现全部贯通。随着进口矿山法施工段最后一道岩壁被成功打通，中铁十四局施工人员在现场举行了庆祝活动，标志着该隧道陆上部分施工任务圆满完成。

金塘海底隧道西起宁波北仑，东至舟山金塘，全长16.18千米，采用单洞双线设计，设计时速为250千米。该隧道工程分为陆域段和海域段两大部分，其中陆域段总长7.83千米，涵盖了两侧的矿山法施工段以及盾构法陆域施工段。此次贯通的进口矿山法段位于宁波北仑，由中铁十四局承建，正洞全长3617米。

这一里程碑式的进展为后续海域段施工及全线通车奠定了坚实基础。作为宁波与舟山之间的重要交通纽带，甬舟铁路的推进备受两地民众及海外乡亲关注。随着陆域通道的打通，工程建设重心将逐步转向更具挑战性的海底隧道部分，进一步缩短宁波与舟山之间的时空距离。