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意大利金属机械工人联合会（FIOM）汽车部门负责人萨穆埃莱·洛迪（Samuele Lodi）在都灵举行的意大利总工会（CGIL）金属机械工人节上呼吁，政府必须恢复两年前取消的“汽车基金”。洛迪指出，此前设立的汽车工作组旨在确定恢复意大利年产100万辆汽车的条件，但该目标目前完全无法实现。去年意大利汽车产量不足30万辆，行业亟需大量投资以扭转颓势。

洛迪强调，必须推动斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团加大投资力度，特别是在阿科（Acc）放弃泰尔莫利（Termoli）超级工厂项目后，更应落实新的电池工厂建设。他批评斯泰兰蒂斯的工业计划未对意大利本土生产给予足够支持，以都灵米拉菲奥里（Mirafiori）工厂为例，仅靠菲亚特500混合动力车型不足以支撑产能，频繁的停产已证明现有模式不可持续。工会坚持认为，都灵需要全新的生产模式和生产线，以提升整体产能。

此外，洛迪还提及将于9月17日在意大利基础设施和交通部（MIMIT）召开的依维柯（Iveco）工作组会议。他表示，工会数月来一直要求举行此次会议。目前，新东家塔塔集团（Tata）仅承诺维持工厂运营、生产及就业两年，这一期限远远不够。工会要求与新所有者深入对话，制定新的工业计划，明确未来前景、产量目标及新产品线，并确保所有意大利工厂和就业岗位的稳定。