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受霍尔木兹海峡局势紧张及航运路线中断影响，意大利对阿曼的陶瓷出口正面临严重的物流危机。卡泰琳娜·卡拉南特（Caterina Carannante）是2009年注册的首位西方女企业家，也是该国首家专营意大利制造陶瓷展厅的创始人。她透露，自今年2月以来，原本从热那亚和拉斯佩齐亚港口出发的货物，因无法通过常规航线，被迫绕行非洲，途经斯里兰卡、印度和马来西亚，最终抵达阿曼。部分集装箱在海上漂泊数周，去向不明，最长延误时间甚至达到四个月。

物流危机导致成本急剧上升。卡拉南特表示，此前国际段单个集装箱运费约为1600美元，如今已飙升至3500美元，涨幅超过一倍。此外，为追回滞留集装箱，每笔运输还需额外支付高达5000美元的费用。传统枢纽港口苏哈尔（Sohar）严重拥堵，曾有船只因无泊位而在离岸仅几分钟处滞留十天。为此，公司被迫改变策略，将货物改运至阿曼南部的萨拉拉港，再经陆路转运。尽管陆路运输距离超过1000公里，且运输25吨重的易碎品风险极高，有时陆运费甚至超过海运，但这已成为减少海上不确定性的必要之举。

更严峻的是保险问题。保险公司通知称，自3月1日起，因航线被划为战区，原有保单被追溯取消。这意味着货物在运输途中若发生丢失或损坏，将没有任何保障，且无法预测到货时间和状态。卡拉南特感叹，她的工作重心已从推广“意大利制造”转为处理物流紧急状况。她认为，这种混乱局面短期内难以恢复，企业必须适应这种充满不确定性的“新常态”。