瑞金至延安“长征高铁”正式开行,串联革命老区
Parte il treno ad alta velocità 'Lungo cammino' da Ruijin a Yan'an
今年正值中国工农红军长征胜利90周年,9月6日,G3998次复兴号列车从江西瑞金始发,途经南昌、武汉、西安,最终抵达陕西延安。这条运营里程约1800公里的高铁线路沿途经停20多站,由7条既有铁路拼接而成,标志着瑞金与延安两大革命圣地实现了高铁直达。
此前,受复杂地形与路网衔接制约,赣南、鄂西、陕北革命老区间的高铁通道长期存在短板。今年西十高铁开通运营,武西高铁全线贯通,成为拼成这条千里通道最关键的两块工程拼图。其中,西十高铁是我国首条穿越秦岭的350公里时速高铁,其全线最长的秦岭马白山隧道全长22.9公里,也是穿越秦岭山脉最长的高铁隧道,打通了鄂陕两地的直线通道。
在西延高铁洛川站的选址规划中,铁路部门放弃了沿洛河河谷走线这一好修省钱但方便不了县城群众的方案,选择抬高线路跨上塬面并在县城设站,直面湿陷性黄土带来的复杂地质考验。这一决策充分考虑到洛川老区群众的出行需求,旨在方便群众出行并带动当地苹果产业外销,让老区借着高铁跑出发展加速度。随着2025年底西延高铁通车,延安将正式融入全国高铁网。
此前,受复杂地形与路网衔接制约,赣南、鄂西、陕北革命老区间的高铁通道长期存在短板。今年西十高铁开通运营,武西高铁全线贯通,成为拼成这条千里通道最关键的两块工程拼图。其中,西十高铁是我国首条穿越秦岭的350公里时速高铁,其全线最长的秦岭马白山隧道全长22.9公里,也是穿越秦岭山脉最长的高铁隧道,打通了鄂陕两地的直线通道。
在西延高铁洛川站的选址规划中,铁路部门放弃了沿洛河河谷走线这一好修省钱但方便不了县城群众的方案,选择抬高线路跨上塬面并在县城设站,直面湿陷性黄土带来的复杂地质考验。这一决策充分考虑到洛川老区群众的出行需求,旨在方便群众出行并带动当地苹果产业外销,让老区借着高铁跑出发展加速度。随着2025年底西延高铁通车,延安将正式融入全国高铁网。
🇮🇹 Il treno G3998 collega le antiche basi rivoluzionarie, superando sfide geologiche per favorire lo sviluppo locale e commemorando il 90° anniversario della Lunga Marcia.
原文日期 2026-09-14 00:00 · 来源
新华网 · 海外808编辑部