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2026年9月16日，历时四年建设的平陆运河正式全线通航。作为新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河，该工程北接西江水系，南连北部湾，总投资约727亿元，可通航5000吨级船舶。这一历史性跨越标志着从国家蓝图规划到实景落地的重大进展，旨在持续激活西部陆海新通道动能。

平陆运河的建成彻底改变了广西“近海难达海”的地理劣势。据广西壮族自治区政府副秘书长张志文介绍，通航后西南地区货物出海的内河航程较传统路径缩短560公里以上，综合物流成本降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。为衔接江海联运，北部湾港集团在钦州港域实施了13个泊位适应性改造，其中11个已通过验收，新增江海联运吞吐能力约2000万吨。

运河不仅是一条运输通道，更成为产业与开放通道。位于运河起点的南宁六景工业园区已吸引比亚迪、法国爱森化工等企业入驻，形成高端造纸、绿色化工等临港产业集群。法国爱森集团南宁项目总监托马斯表示，运河是其决定在南宁投资建厂的关键因素。未来，广西将构建“主脉抓龙头、支脉做配套”的产业分工体系，推动形成“运河带物流、物流带经贸、经贸带产业”的联动发展格局，为中国与东盟经贸往来注入新活力。