我国最长海底公路隧道盾构掘进全部完成
Completata la scavo della galleria stradale sottomarina più lunga della Cina
10月2日，青岛胶州湾第二隧道工程迎来关键节点。在胶州湾海平面下105米深处，由铁四院设计、中铁十四局参建的隧道服务线盾构掘进任务圆满完成。随着名为“国信号”的盾构机精准抵达预定位置，标志着我国目前最长的海底公路隧道盾构掘进工作全部结束。这一进展为后续施工奠定了坚实基础，现场建设者随即进行了停机安全检查及撤出设备作业。
该隧道工程连接青岛主城区与国家级新区青岛西海岸新区，全长17.48公里。其中主线隧道长度为14.37公里，整体采用“双主线隧道+中间服务隧道”的布局结构。道路设计为双向六车道，设计时速80公里。作为连接青岛东西两岸的重要通道，该项目的推进将有助于优化区域交通网络，提升跨海通行能力。
该隧道工程连接青岛主城区与国家级新区青岛西海岸新区，全长17.48公里。其中主线隧道长度为14.37公里，整体采用“双主线隧道+中间服务隧道”的布局结构。道路设计为双向六车道，设计时速80公里。作为连接青岛东西两岸的重要通道，该项目的推进将有助于优化区域交通网络，提升跨海通行能力。
🇮🇹 Il 2 ottobre è stato completato lo scavo della galleria di servizio del Secondo Tunnel di Jiaozhou Bay, segnando la fine della fase di scavo della galleria stradale sottomarina più lunga della Cina.
原文日期 2026-10-02 00:00 · 来源
新华网 · 海外808编辑部