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在欧盟威胁对来自中国的混合动力汽车进口设置上限后，中欧贸易代表团经过密集磋商，就汽车贸易及其他敏感领域达成初步共识。中国商务部表示，双方已就混合动力汽车贸易达成符合世界贸易组织（WTO）规则的协议。欧盟贸易委员马罗斯·塞夫科维奇在北京举行的新闻发布会上确认，双方同意适度调整中国向欧盟出口混合动力及插电式混合动力汽车，预计这将使中国对欧出口量减少一半以上。

作为交换，欧盟将协助简化中国稀土和永磁体出口许可证的发放流程。同时，中国将改善欧盟产品进入中国市场的准入条件，通过适用“最惠国”条款中的较低关税，涵盖汽车零部件、橄榄油及食品等类别。目前这些产品的出口总额接近40亿欧元，预计此举将带来至少2.25亿欧元的关税节省。塞夫科维奇指出，这一数字相当于欧盟与日本或澳大利亚自由贸易协定所产生部分收益的四分之一。

欧洲汽车制造商协会（Acea）对此表示欢迎，认为这是缓解双边贸易紧张局势的积极步骤，有助于中国在欧洲市场有序过渡。目前，欧盟在对华贸易中每日面临约10亿欧元的逆差。双方计划于明年三月再次会晤，塞夫科维奇强调，虽然这是重新平衡关系的关键第一步，但距离最终解决贸易争端仍有很长的路要走。