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意大利对外工业家协会主席帕特里齐奥·德·托斯指出，塞尔维亚政局变动和街头抗议已引发在地1200家意企担忧。意大利作为巴尔干地区最大贸易伙伴，其对塞尔维亚出口占该地区总出口量的50%。德·托斯强调，欧洲汽车工业放缓、价值链重组及成本上升等因素正在重塑巴尔干经济格局，而中塞自由贸易协定生效后，中国基建投资和军事合作的深化更使欧洲企业面临新挑战。

交通部长马泰奥·萨尔维尼本周访问贝尔格莱德，推动意大利在交通基建领域的投资。他呼吁塞尔维亚保持政策连续性，并向总统武契奇表达对政府稳定性的期待。数据显示，中国自2014年已与塞尔维亚签署10余项基建贷款协议，并通过无人机和防空系统军售强化战略合作。德·托斯指出，意企在巴尔干地区竞争中，需优先保障法规可预见性、行政效率和人才储备等核心要素。

欧盟常驻代表委员会本周曾就塞尔维亚入盟第三阶段谈判授权进行表决，意大利作为少数派支持启动谈判。分析认为，意大利在巴尔干地区的经济影响力正面临中国投资的持续挤压，稳定的政治环境成为意企在该地区长期发展的关键保障。