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意大利铁路网公司（RFI）正在推进佛罗伦萨铁路枢纽关键基础设施的更新工作，重点在于更换“皮诺桥”（Ponte al Pino）公路铁路立交桥。根据官方公告，这项被描述为“近年来托斯卡纳首府最复杂的工程操作之一”的施工将于7月26日（周日）23时启动，并持续至7月30日（周四）上午11时。在此期间，佛罗伦萨坎波迪马尔泰站至里弗雷迪站，以及至佛罗伦萨中央火车站（Santa Maria Novella）的铁路线路将完全停止运营。

施工的核心环节是利用一台起重能力高达1600吨、总重2000吨的巨型起重机，将重约550吨的新桥体一次性吊装到位。由于这是欧洲同类工程中使用的最大型设备之一，作业期间佛罗伦萨枢纽的列车班次将削减约50%。尽管运力受限，但通过第勒尼安海岸线（Tirrenica），罗马至米兰/都罗的长途列车服务仍将保持每小时两班的频率。需要注意的是，这些线路的行程时间预计将延长至约两个半小时，相关票价系统已同步更新。

此外，铁路部门将尽力保障主要方向的连接：以佛罗伦萨中央火车站为起点或终点，通往米兰、布雷西亚、博尔扎诺和威尼斯的列车将保持每小时四班；以坎波迪马尔泰站为枢纽，通往罗马、那不勒斯、萨莱诺、雷焦卡拉布里亚、巴里和塔兰托的列车将保持每小时三班。对于部分受影响的区间，将在佛罗伦萨中央火车站与坎波迪马尔泰站之间开通接驳巴士，以确保旅客行程的连续性，但这将使旅途时间额外增加约一个半小时。