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近日，新建温州至福州高速铁路福建段迎来重要节点，南阳楼隧道进口工作面正式启动掘进施工，标志着该隧道进入全面进洞阶段。作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的关键组成部分，温福高铁起自乐清站，经温州、宁德至福州南，正线全长约303公里，设计时速350公里，是“十四五”规划中的重大标志性项目。

南阳楼隧道横跨福州市罗源县与宁德市，地质条件极为复杂。该隧道需穿越7处断层和5处节理密集带，上跨既有杭深铁路飞鸾隧道，并面临高地温挑战，施工难度大、安全风险高，被视为全线控制性工程之一。此次进洞施工面临岩石不均匀风化等不利地质现象，给工程推进带来严峻考验。

为确保安全，建设者对洞口坡面的浮石和松动危岩进行了全面清除，并同步加强围岩支护与自动化监测。结合超前地质预报成果，施工团队及时细化调整方案，成功克服了不良地质、汛期及台风天气的多重影响。温福高铁建成后，将大幅压缩东南沿海城市间的时空距离，密切长三角与粤港澳大湾区的联系，对推动长三角一体化及“海丝”核心区建设具有深远意义。